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18,500円
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31,000円
25,000円
GPX DEMON150GR キャブ車 走行8,308km 自賠責R6/8まで付いてます 取り回し良好 ツーリングに最適 近県でしたら車でのお届けも可
164,000円
漁船 FZ27 / 妻鹿漁港(兵庫県 姫路市)F25
70,000円
ヤマハ XJ550 XJ400 当時物 シート
36,200円
車(クラウン)カードキー
30,000円
特別出品 カワサキ Ninja ZX-14R 【動画有】 ローン可 ZXT40F スポーツツアラー インジェクション フルカウル ZZR KAWASAKI 売り切り
720,000円
ハグオーワー 雅姫 フランス パリ レジュロン コサージュ 卒業式入学式
24,000円
エブリィ リアラダー
20,000円
二宮着用 嵐 スタジャン 二宮和也 ジャケット 流星の絆 嵐 コート
48,000円
日本酒 産土 穂増 生酒 うぶすな ほませ
アガベ チタノタ SAD 南アフリカダイヤモンド 子株
91,000円
52,000円
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(2023年 5月 11日 13時 44分 追加)●掲載している回路は、佐伯多門氏のもので、これに対して、ミッドバスのR1抵抗をはずし、トランス式アッテネーターが入っており、これで、2323の効率を少し落としています。2121は、能率が低く、ストレート接続でさえ、周波数特性が凹みます。しかし佐伯氏は、インピーダンス問題があるからと、ここにR1抵抗を入れています。音としては、もちろんトランスのほうがはるかにピュアな音になります。わたしは2121だと、ミッドバスがへこみすぎるので、2323に変更しました。佐伯氏も、このミッドバスの凹みが今後の課題だと書いていますが、これは解決能だと思います。●ミッドハイのR2抵抗は、セメント抵抗は音が悪いので、メタルクラッドにしました。写真の緑の抵抗です。●ツイーター部分は、コーラルH105用に、1.5μFコンデンサと、0.11mHのコイル。アッテネーターは、周波数特性のグラフをみながら調整したのですが、いま見てみると、10オウムと、2.2オウムのセットです。2.2のほうが、出力側でアースに繋がっているほうです。